Nüüdseks on möödunud UAZi projekti algusest pisut enam kui kolm aastat. 2010 juuni alguses alustatud töö hakkab ilmet võtma, kuid siiski...
Kiire ülevaade: 2010 juuni kuni august sai Uaz juppideks lahti võetud, kontrollitud osade olemasolu ja töövõimet. Uaz sai värvitud, katkised ja mittetöötavad osad parandatud ning vahetatud. Augusti lõpus sai kogu asi uuesti kokku pandud. Tegemata jäi sisu.
2011 suvi kulus selleks, et katta sisemus soojendusega ja vineerist plaatidega. Kui võrrelda seda 2010nda aasta suvega, siis kulus ilmselt kõigest 5% ajast ja töömahust, et katta bussi sisemus vineeriga.
2012 suvi sai lõpuks alustatud põhjalikumalt interjööri ehitust. Palju küsimusi tekitas sisu - milline laud, kapp, diivan jne. Kuidas teha seinad ja laed? Kas värvida või katta tapeediga, ehk isegi maalida? Lõpus arvasime, et kõige lihtsam oleks katta seinad vooderlaudadega, sest värvimise jaoks oleks pidanud liiga palju siluma ja lihvima, et tulemus jääks ilus. Kokkuvõttes annab vooder veel kindlasti rohkem isolatsiooni heli ja temperatuuri suhtes. Laud ja kapp sai ühendatud ning asetatud kogulaiuses vaheseinaga paralleelselt. Nii katab see ära ka mootori jaoks tehtud väljaulatuva osa ning ehk teeb bussi seest veel vaiksemaks. Lagi sai kaetud riidega. Alguses oli väga raske kogu 4 ruutmeetri suurust riidetükki liimima hakata, kuid kui ots juba kinni jäi, siis läks edasine juba ladusalt. Proovisime panna võimalikult suure osa laest ühes tükis, et ei jääks sisse mingeid koledaid vahesid, üleminekuid ja mustrite erinevusi. Diivani tegin ka ise. Poroloon oli olemas ja õmblesin kokku kuus ümbrist patjade jaoks. Nii saab padjad ära võtta, kui vaja ning ka diivan käib lihtsalt ära ja lisaks sellele, saab võimalusel diivani kiiresti voodiks teha. Siis tekib kahekohaline voodi kogupikkusega 180 cm. Parem ikka kui magada magamiskotis või põrandal. Teha on veel vaja väiksed viimistlused ning valgustus on ka veel puudu. Tuled on olemas, kuid puuduvad mõned asjad, mis takistavad veel nende ülespanekut.
Siis kui olime valmis minema ülevaatusele, tekkis probleem aku laadimisega. Nimelt võtsin ma kunagi kätte ja eemaldasin kõik üleliigsed juhtmed elektriskeemist, kuid paraku eemaldasin vist kogemata ka mingi vajaliku osa ja enam ei leia üles, kus on probleem. Kolm nädalat oleme tegelenud vea otsimisega, küsinud mitmetelt tarkadelt nõu, läbi vaadanud kümneid elektriskeeme, kuid tulemusteta. Võibolla osad küsivad, miks ma eemaldasin juhtmeid, siis see oli sellepärast, et luua korda. Väga palju rippus lahtisi juhtmeotsi, mis polnud kasutusel ja seega tahtsin need ära võtta.
Igatahes tegeleme asjaga ning loodame ikka maailma teedele jõuda.
Kuido
