Kaheksas nädal

Alustaksin sellega, kui kummaline päev mul täna oli. Käisin Tartus ja nägin päeva jooksul kolme erinevat Riias valmistatud RAF bussi. Naljakad, üks oli ilusti korda tehtud ning seda olen ma ka varem näinud. Viimane kord juhtis bussi kalamehemütsiga lõbusas olekus mees.
Kui ma oleks Tarmo Tiisler, siis võiks kaheksanda nädala kohta öelda, et see oli nädal mil hakkas juhtuma. Pärast jaanipäeva pidustusi ja kõiksugu kiiret aega jõudsime ka bussiga miskit teha. Tõstsime kere raami pealt maha. Ja no nagu ikka juhtus üllatusi. Olime täiesti 100 % veendunud, et kõik poldid said lahti, aga kui juba tõstuk kabiini taeva poole venitas, tuli välja, et päris niimodi see siiski ei ole. Kusagilt oli veel 2-ga kinni. Sinna ei saanud muidugi võtmetega ligi ja tuligi kuidagi väga halvas asendis relakaga läbi lõigata ning mingi vana roolivardaga taguda, et need otsast kukuksid. Lõpuks saime kere maha ja pakkisime eraldi sisse. Hakkasime raami liivapritsiga puhastama ja nähtavale tulid väga halvad mõrad raamis, seega peab mingid raudvinklid keevitama, muidu lihtsalt võib juhtuda, et poole tee peal murdub auto pooleks. Sellel nädalal peaks kätte saama ka värvid ning jah, püüame teha nii kuidas jõuame. Olen veidi haige, külma saanud ning väike palavik, samas juba veidi parem võrreldes eelmise nädala lõpuga. Suuremate piltide vaatamiseks klõpsake pildile.

Seitsmes nädal

Sellel nädalal tõmbasime bussi ära Mõnistesse ja hakkasime seal mõningaid asju liivapritsiga puhastama. Mina jõudsin puhastada ema jaoks neli karderoobi ust ning bussiga suurt midagi teha ei jõudnud. Lasin puhtaks stange ja siis nö kapotikaane. Kuido sai võrri valmis. Pildid räägivad ise, järgmine kord kirjutan rohkem.

Kuues nädal

Mõtlen, mis saab ja mis saanud on. Saanud on see, et liivaprits sai valmis ja sellel on tõsiselt hea kaubanduslik välimus. Kulutasin kokku umbes 1000 eeki, poes maksab sama asi aga 10000-15000. Tõesti ei tea, kust nad selle hinna võtavad. Sai põhimõtteliselt peaaegu kõik juhtmed lahti ühendatud ning järgmine nädal tahaks kabiini raami pealt maha tõsta ning seejärel puhtaks ja värvimisse. Kuido lasi pritsiga võrri mootori puhtaks ning veel ämbritäis mootorratta külgkorvi juppe. Mina puhastasin ära tagumised stangejupid ning uazi esimese ventika karbi. Natuke proovisin ka üht vana ust. Liiva jäi muidugi kõige jaoks väheseks. Piltide pealt võib näha liivapritsi ja tehtud töid. Esistange on puhastamata, puhastatud tagumine oli algul samasugune.

Viies nädal

Lihtsalt vajutasin selle kuradi akna kogemata kinni. Jutt oli juba valmis. Nüüd siis pean midagi uuesti kirjutama. Sellel nädalal jõudsin jälle teha kõike muud, kui bussiga tegeleda. Eelmise nädala lõpus läksin Tallinna ning teisipäev-kolmapäev käisin Soomes AC/DC kontsertil. Oli tore. Tegin ära ka oma A kateogooria arki teooria. Koguaeg on lihtsalt miskit muud tegemist, täna koristasin 7 tundi garaaži, mis kindlasti Murphy seaduse järgi varsti samasugune on nagu ta oli eile. Eile külvasin muruseemet ja korjasin kive. Reedel siiski midagi Kuidoga tegime. Eemaldasime viimase vaheseina, mis eraldas juhti ka kürvalistujat tagumistest. Piltidel võib tunduda, et eemaldatud on ainult pool seina ja tegelikult nii see ongi, sest teist poolt lihtsalt ei ole võimalik eemaldada. Kuido märkis ära ka kõik tagumised juhtmed, mis kuhu läheb, aga kindlasti tuleb nendega veel üks paras jama. Lisan täna tehtud pilte ja video Raulist, mis tegelikult on juba üle kuu aja vana.

Neljas nädal

Nagu minu puhul ikka, liiguvad asjad teo kiirusel. Suurt midagi nädalaga ei juhtunud. Buss on kile all, aga vahepeal sain uue pumba ning siis võtsime korraks kile maha. Pump küljes ja uus ventilaator samuti ning keerasime võtit. Saime mootori tööle, teadagi kuhu poole meie suunurgad mootoriheli kuuldes liikusid. Lisan video ja loodan selle ning uuel nädalal juba tõsiselt asja kallale asuda.